Отзывы

Да

Полтора сезона уже езжу на этих шинах на Альмере, основной пробег по городу идет. Стиль езды максимально спокойный, лишний раз не газую, резких стартов и торможений почти нет. По износостойкости хватить Камы должно надолго. По сравнению с предыдущими шинами они пошумнее, но и дешевле в разы. Поэтому меня все устраивает

Да

Покупал Виатти по отзывам, большое количество положительных порадовало. Машина Хонда ЦРВ, шины 225 65 18. Купил их прошлым летом, они все еще на ходу, этот сезон точно докатываю спокойно, на следующий уже наверняка нужно будет поменять. Пробеги большие, тысяч 25-27 за неполные два сезона, накатываем немало. Главным плюсом оказалось поведение шин в целом на мокрых дорогах: тормозят хорошо, держат тоже, не уносит никуда. Остальное скажем так, на уровне. Из непреимуществ выделю то, что она прямо как камень жесткая иногда. Если бы менял каждый год, это был бы громадный минус. А так иногда внутренний перфекционист хочет больше комфорта.

Да

Шины покупал по трем причинам. Первая – злой рисунок в моих размерах, вторая – индекс нагрузки, и тут же чтобы резина была крепкая, хотя тут это как бы само собой. И третья – не дороже определенной суммы. После первого года эксплуатации все так и есть, пробег такими темпами шины быстро окупит. Наши нагрузки шины держат спокойно, без напряга.

Да

Перевожу грузы по федеральным трассам, поэтому эксплуатация почти на 100% асфальт. На нем эти шины изнашиваются равномерно и очень медленно, за год накатал 100-105 тысяч. Отклик по шинам у меня только положительный, хотя бы потому что не дали о себе знать ни разу за это время. За износом следить рано. Посмотрим, что будет на третий год, или позже

Да

Цена-качество для грузоперевозок. Часто ездим по трассе Россия – Казахстан через Троицк, дороги там очень так себе. Эти шины пока выдерживают, два сезона спокойно отходили, ударов и износа не боятся. Лучше не перегружать, однако положенную индексом нагрузки массу выдерживают легко.

Да

Эти шины уже не первый раз покупаем на Татру. У них хороший рисунок, с ним можно проехать по любому карьеру или бездорожью. Там я езжу около половины пробега, но и на асфальте шины быстрее не изнашиваются, работают стабильно.

Да

На Шниве заменил шиповку на липу, шипы оказались излишними, льда у меня не так много, и по нечищенным трассам не езжу слишком часто. Шины хорошо работают на снегу, в остальном чаще попадается холодный сухой асфальт. Держак хороший. Предсказуемы при поворотах и резких, и плавных. Торможение по первому зову, пока без проблем. Износостойкость высокая, за примерно 15 тысяч километров нет жалоб на износ. Он даже пока равномерный относительно.

Да

Резина для больших пробегов, но неасфальтированные дороги изнашивают протектор быстрее, поэтому желательно сократить там эксплуатацию. По асфальту меня устраивает все, и работа на сухом, и на влаге, и поведение при торможение и поворотах. Шины крепкие, удары держат, проколов/грыж отродясь не было, и тьфу-тьфу.

Да

Такие шины должны быть крепкими, проблем с боковинами не возникает ни в городе ни в лесу. Шины износостойкие, и изнашиваются относительно равномерно. Не знаю, подойдут ли на Ниву, но на старый УАЗ вариант оптимальный на 15-е диски. Наши дороги, которые бездорожье, им как раз по плечам.

Да

Шины работают уже третий год. Плюс в том, что очень даже реально на них ездить в любую погоду. Наличие меток износа помогает вовремя сориентироваться, ведь можно в любой момент посмотреть, сколько еще осталось. По моему опыту, пару полных сезонов ходят без проблем. Потом еще летом можно докатывать, чем сейчас и занимаюсь.