Отзывы

Да

Вторую зиму закончил на липучке Виатти. После шипов шины конечно же тише, на них на асфальте и по снегу очень приятно ездить теперь. На снегу и укатанном, и в сугробах проблем нет, раскидывается на ура. На льду вот торможение в первую зиму было приемлемым, на вторую уже стало похуже, приходится себя чуть сильнее контролировать. Поведение в поворотах предсказуемое, реакция на нажатие тормоза необходимо быстрая. В целом резина по деньгам, характеристики неплохие, подвоха пока нет. Наблюдаем дальше.

Да

в первую зиму попал на них в ситуацию, когда переобулся сразу с первым снегом, который потом растаял, блин. и держак там был… таким себе, мягко говоря. шипы очень шумели, держак был очень слабым. и я еще поставил чуть выше себе на спортаж, 225/65 вместо 60-х, чтобы управлялись мягче, но в поворотах в эту самую мокрую погоду нужно было ездить максимально аккуратно. но вот зима прям стихия этих виатти. снег разгребают в любой вариации и в любом количестве, он не застревает. на льду торможение приемлемое, посуху ведет себя хорошо. очень крепкие! бордюры часто попадаются на пути, грыжи пока в ужасе не вскочили. резина в целом стоит своих денег, даже чуть побольше.

Да

Шины ставлю на бортовой МАЗ-5309, я на нем езжу далеко не только по асфальту. Чтобы попасть к некоторым точкам погрузки, нужно по еще тем дорогам проехать. Для того и покупал шины повышенной проходимости, чтобы с этим было как можно меньше проблем. На мокрых дорогах держат, под грузами не проседают, износом первые две сотни тысяч вообще не пахнет, а дальше я его контролирую

Да

Гребут хорошо, и резина недорогая. Сейчас это очень важный момент, чтобы шины покупать реже. Зимой у меня пробеги маленькие, Виатти должно надолго хватить. Полторы зимы по износу никак не сказались, наверняка хватит еще на две минимум

Да

Самая лучшая резина на УАЗ. Всегда ставил только её. Мягкая,держит дорогу даже на поворотах. Ходила почти 100 000 км. Зимой редко включал передок. Один недостаток не выпускается 16 диаметр.

Да

крепкие шины для лесовоза вездеходного. боковые удары они держат пока все, застревал в лесной слякоти только один раз, случай непоказательный, там застряли бы любые шины, наверно. нагрузки лесом покрышки выдерживают, не проседают. цена резины оказалось более низкой, чем ожидал.

Да

На рабочих машинах ездим круглый год. Довольны износостойкостью и работой в слякотную погоду (50% пробега). На мокрой дороге и в грязь раскидывают отлично, под стать летним. Зимой снег гребут, льда у нас в тёплой полосе почти не бывает. Шины поставили почти год назад, наездили уже 25 тысяч километров. Еще на один такой сезон точно хватит.

Да

Кама NR202 стоит третий год. До этого ездил на китайских марках. А тут цены растут, заказов больше не становится, тем более в сегодняшней ситуации. Пришлось по деньгам ужиматься. Купил Камовские с цельнометаллическим кордом и не пожалел. За три года нареканий не возникло. Пригодны и на трассе, и на бездорожье. Поставил и забыл, не забывай подкачивать, и все на мази.

Да

Резина очень злая и крепкая, нам такая и нужна для наших пробегов, потому что очень много ездим там, где хорошими дорогами никогда не пахло. Изнашивается очень медленно, и протектор самоочищается. Ходить будут очень долго.

Да

Кама Флейм легко относится к шинам за разумные деньги. Эти шины для условий и дорог Калининградской области почти полностью подходят. Разумеется, если ездить на 4х4 и не только по асфальту. Шины не слишком жесткие, но борта крепкие, это здорово. Старые покрышки, при езде по нашим “дорогам” пробивались почти чем угодно, начиная с трещин в асфальте. Тормозят хорошо почти везде, даже на раскисшей грунтовке. Шум от шин слышен только на гладком покрытии и большой скорости. Одним словом, отличный вариант из недорогих